PSC, Class, Flag. Как электромеханику проходить проверки без замечаний?

Приветствую читателей! Представляю вашему вниманию завершающую статью по проверкам систем и механизмов на судне, в которых так или иначе участвует судовой электромеханик.

В этой статье постараюсь собрать самые важные моменты, которые необходимо знать электромеханику для успешного прохождения любой проверки (PSC, Class, Flag). Здесь я соберу общие рекомендации, которые будут полезны электромеханикам и механикам разных типов судов, но разумеется где-то есть свои нюансы, о которых я могу не знать, поэтому если у вас есть чем поделиться, то пишите в комментариях к статье.

Защиты главного двигателя. Быстрая проверка для инспектора

Приветствую читателей! В этой статье рекомендую ознакомиться с основными защитами главного двигателя на судне, которые чаще всего проверяют инспекторы. Защит у главного двигателя и его вспомогательных систем очень много, поэтому будут описаны только основные из них, которые демонстрируются при прохождении той или иной проверки.

Главный двигатель и вспомогательные двигатели отличаются в основном своим назначением. А вот по защитам у них много общего. В статье "Защиты дизель-генератора. Быстрая проверка для инспектора" упоминались детекторы масляного тумана (OMD - Oil Mist Detector), которые могут устанавливаться на дизелях мощностью от 500 - 1000 кВт, так вот на главных двигателях, как правило, они есть. 

Blackout Test. Защиты аварийного дизель-генератора

Приветствую читателей! В предыдущей статье по дизелям мы с вами разбирали вопросы защит вспомогательных дизель-генераторов, которые чаще всего проверяют на судне во время инспекций в портах. В этой статье рассмотрим защиты аварийного дизель-генератора, а также процедуру теста блэкаута судовой энергетической установки.

Сначала хотел написать, что защиты аварийного дизель-генератора (АДГ) в портах проверяют очень редко, но недавно бельгийский PSC вдруг решил проверить защиты нашего аварийного дизеля. Поэтому, чтобы всегда быть готовыми к любым проверкам, стоит быть в курсе всех защит, которые имеются у данного двигателя.

Микротик и Старлинк на судне. Проблемы и решения

Приветствую! Продолжаю тему использования старлинка в судовых условиях в связке с микротиком. И в этой статье буду описывать проблемы, которые возникают во время эксплуатации Микротика на судне, а также решения этих проблем.

Как оказалось, использовать MikroTik на судне - это ещё то удовольствие. Вроде бы всё настроил и забыл, но нет. Периодически что-то, да происходит. В моём случае, не имея достаточного опыта работы с ним, начали появляться некоторые проблемы, которые я не предусмотрел заранее.

Настройка микротика. Если вам нужна информация, как настраивать микротик под старлинк, то читайте статью: "Starlink REV4 + Mikrotik. Контроль интернет трафика на судне с помощью Микротика".

В этой статье я не только опишу проблемы и решения, но также постараюсь добавлять её свежими знаниями по мере получения опыта работы с микротиком.

Защиты дизель-генератора. Быстрая проверка для инспектора

Приветствую читателей! В этой статье рекомендую ознакомиться с основными защитами дизель-генераторов на судне, которые любят проверять инспекторы. Защит у судовых дизель-генераторов очень много и на рассмотрение их всех одной статьи не хватит, поэтому будут описаны только основные защиты, которые чаще всего демонстрируют при прохождении той или иной проверки.

На примере дизеля Daihatsu 6DE-18 и бесщеточного синхронного генератора Taiyo FE 647A-8 будут рассмотрены защиты судовых дизель-генераторов и способы их проверки. Также частично будут затронуты и другие наиболее распространённые дизеля (Himsen, Yanmar, MAN B&W), которые встречаются на морском торговом флоте.

Проверка пожарных систем на судне. Что должен знать электромеханик?

Приветствую читателей! В этой статье предлагаю разобраться с вопросами пожарных систем на судне, а именно пожарной сигнализацией и способами пожаротушения, которые применяются на судне. Рассматривать эти вопросы мы, как обычно, будем со стороны электромеханика. 

Какое отношение имеет электромеханик к судовым пожарным системам, а также как проверять всевозможные системы пожаротушения, мы разберем в этой статье. Основной упор в таких статьях я делаю на практику, поэтому мы будем рассматривать условия, когда нужно максимально проявить свои знания при проверке тех или иных судовых систем для успешного прохождения любой проверки любыми инспекторами.

Нужен сервис! Судовая пожарная сигнализация Autoprime Autronica

Приветствую читателей! Очередная статья в рубрике "блог", здесь хочу поделиться с вами некоторыми рассуждениями по поводу сервиса, который периодически приходится заказывать на суда с целью ремонта или обслуживания разных судовых систем.

Напомню, что в статьях категории "блог" я не пишу какую-то супер полезную информацию. Это могут быть просто какие-то мысли, рассуждения или интересные истории из морской жизни электромеханика. Хотя даже в этих статьях кто-то найдет для себя что-то полезное.

Так уж случилось, что судовая пожарная сигнализация Autoprime Autronica вышла полностью из строя. Разумеется для электромеханика и всего экипажа это ещё тот головняк. Для электромеханика - это бесконечно долгий и трудоёмкий процесс траблшутинга, для начальства - бесконечная переписка с офисом и суперинтендантами, для остального экипажа - это дополнительные вахты. В общем, напряжены все и больше всего электромеханик.

Проверка защит главных воздушных компрессоров

Приветствую читателей! Продолжаю писать статьи по проверкам защит разных механизмов на судне и в этот раз рассмотрим компрессоры пускового воздуха главного двигателя. Обычно они не интересуют инспекторов, но бывают исключения.

В этой статье мы рассмотрим основные защиты главных воздушных компрессоров, которые непосредственно касаются электромехаников. За пример возьмем японские компрессоры TANABE.

Защиты инсинератора. Быстрая проверка для инспектора

Приветствую читателей! В прошлой статье "Защиты котла. Быстрая проверка для инспектора" мы разбирали основные защиты котла, которые проверяют разные инспекторы. В этой статье рассмотрим защиты не менее опасного механизма (повышенного внимания со стороны MARPOL проверяющих) инсинератора. На базе предыдущей статьи можно легко проверить все защиты инсинератора, используя те же способы, поэтому эта статья будет меньше по объёму и я не буду описывать все проверки подробно. 

Проверять защиты мы будем на примере японского инсинератора Miura BGW-30N, но также немного "зацепим" инсинераторы Volcano, Kangrim и Atlas.

Защиты котла. Быстрая проверка для инспектора

Приветствую читателей! В этой статье рекомендую ознакомиться с основными защитами котельных установок на судне, которые любят проверять инспекторы. Не важно какой инспектор пришёл на судно (PSC, флаг, annual surveyor и т.д.), обычно проверки мало чем отличаются. 

Инспекторы в основном смотрят как работают критические защиты (выборочно), т.е. те защиты, которые останавливают котел (shutdown защиты). Их мало волнуют вспомогательные сигнализации (алармы). Но необходимо быть готовыми ко всему, т.е. к тому что инспектор может проверить и вспомогательные сигнализации котла.