Восстановление изоляции сварочного аппарата после шторма

В данной статье рекомендую ознакомиться с последовательностью действий для восстановления сопротивления изоляции сварочного аппарата.

Так получилось, что после выполнения сварочных работ аппарат пришлось оставить на палубе во время тяжелого штормового перехода судна. Все это время он был зафиксирован, но открыт для действий агрессивной морской среды. В результате чего его залило и показало «глухой» ноль 440В на мегаомметре фидерной панели ГРЩ.

Вопросы для электромехаников и электрокадетов при прохождении собеседований в крюингах

В данной статье представлен список вопросов для электронов и электрокадетов, которые чаще всего задают в крюинговых компаниях при собеседованиях. Некоторые вопросы покажутся сильно сложными для начинающих специалистов, но из личного опыта скажу что есть крюинговые компании где все это действительно спрашивают (даже кадетов!). 

Подготовка к собеседованию по этим вопросам гарантирует вам с бОльшей вероятностью трудоустройство в любой крюинговой компании.

Обслуживание бесщеточных синхронных генераторов в судовых условиях

В данной статье будет рассмотрено обслуживание бесщеточных синхронных генераторов с автоматическими системами возбуждения в судовых условиях. На сегодняшний день такие динамо-машины наиболее распространены на морском флоте, поэтому акцент именно на генераторы такого типа.

Каждый генератор на судне периодически нуждается в обслуживании. Замена масла подшипника скольжения (неприводной части) генератора, как правило, происходит раз в 2000 часов работы вспомогательного двигателя. 

Автотрансформатор залило забортной водой. Проблема с аварийным пожарным насосом

Сегодня у нас на мегаомметре ГРЩ вышла низкая изоляция 440В при запуске аварийного пожарного насоса. Проверка силовой части цепи показала сопротивление изоляции относительно корпуса 0 МОм. Сгорел мотор или есть шанс восстановить нормальную работу механизма?

Проверка портативным мегаомметром силовой части цепи (главного контактора и автотрансформатора) показала 0 МОм. Прийдётся лезть в шахту насоса и делать замер сопротивления изоляции электродвигателя на клеммной коробке с отдачей питающего кабеля.

Бермудский треугольник. Телефонная станция сходит с ума, беспорядочные звонки по судну

На каждом судне случается множество всяких эпизодов с механизмами и оборудованием, которые можно объяснить и которые не поддаются никакой логике. Но с годами практики понимаешь, все что происходит на судне с механизмами и оборудованием можно разобрать с научной точки зрения. Даже если происходят какие-то откровенные "чудеса", которые не укладываются в голове.

В этом коротком рассказе хочу поведать историю, которая случилась с телефонной станцией на судне. В один прекрасный день по каютам членов экипажа начали поступать беспорядочные звонки в ночное время суток, когда люди спали. Продолжалось это около двух дней. Поначалу не придали этому значения, т.к. пожаловалось только два человека и решили, что просто кто-то перепутал номер каюты при наборе.

ERMA First BWTS. Простая инструкция по использованию балластной установки

Данная инструкция может отличаться какими-то нюансами работы конкретно для вашего судна, но в общем и целом подходит для большинства судов. Балластная система ERMA First работает в автомате, но все же требует внимание оператора и в отдельных случаях механика.

Важно! Данная статья не является подробной инструкцией для работы с ERMA First BWTS, в ней описаны основные моменты и некоторые нюансы. Для полноценного ознакомления с системой читайте официальные инструкции и смотрите официальное видео. Также следует сказать, что эта статья ориентирована на операторов и механиков, которые уже имеют какие-то знания и представления по работе с системой.

Анемометр выдает ложные показания. Поиск и устранение неисправности

Приветствую читателей! Сегодня у нас проблема с анемометром, который показывает скорость и направление ветра на мосту. Показания зависли в одном направлении (противоположном направлению ветра). При этом скорость ветра отображается правильно.

Что такое анемометр?

Анемометр (или анемоскоп) представляет из себя флюгер, который состоит из генератора, синхронного мотора, подшипников, передаточных механизмов, кольца и щеточного аппарата. Все это можно объединить в одно название - трансмиттер.