ETO job description. Что это такое? Разбор реального job description судового электромеханика

В морской индустрии аббревиатура ETO расшифровывается как Electro-Technical Officer — электромеханик или электро-технический офицер судна.

ETO job description — это описание обязанностей, требований и зоны ответственности специалиста, который отвечает за все электрические, электронные и автоматизированные системы на борту.

Electro-Technical Officer (ETO) — это член экипажа, обеспечивающий бесперебойную работу электроэнергетических систем, судовой электроники и систем автоматизации. В отличие от механиков, ETO специализируется именно на электротехнике и электронике.

Основные обязанности ETO

1. Обслуживание электрических систем

• контроль генераторов и распределительных щитов
• обслуживание электросетей и освещения
• обеспечение стабильного электропитания

2. Работа с автоматикой

• обслуживание PLC и систем управления
• контроль датчиков и сигнализации
• настройка автоматизированных процессов

3. Навигация и связь

• поддержка работы радаров и GPS
• обслуживание систем связи (GMDSS)
• контроль электронного оборудования на мостике

4. Ремонт и диагностика

• поиск и устранение неисправностей
• проведение профилактических работ
• ведение технической документации

Требования к ETO

Типичное описание вакансии включает:

• профильное образование (электротехника / электроника)
• сертификаты по стандарту STCW
• опыт работы на судах
• знание английского языка
• умение читать электрические схемы

Условия работы

Работа ETO имеет ряд особенностей:

• длительные контракты (обычно 3–6 месяцев)
• высокая ответственность за критические системы
• работа в смешанных экипажах
• необходимость быть готовым к аварийным ситуациям в любое время

Почему роль ETO важна?

Современные суда сильно зависят от электроники и автоматизации. ETO обеспечивает надёжное электроснабжение, безопасность судна, корректную работу навигационных и контрольных систем. Без ETO эксплуатация современного судна практически невозможна.

ETO — это специалист, который отвечает за «электрический мозг» судна и его бесперебойную работу.

ETO job description — это описание обязанностей электромеханика по контракту; обычно эти обязанности связаны с обслуживанием всех электрических и электронных систем на судне. Ниже предлагаю вам ознакомиться с реальным ETO job description. Обычно этот документ оформлен на английском языке и подписывается вместе с контрактом. С английской версией job description можно ознакомиться в статье: "Electro-Technical Officer (ETO) - Job description. What is this? Example of a marine electrical engineer job description".

Пример должностной инструкции морского электромеханика

Electro-Technical Officer (ETO) — пример должностной инструкции

1. Электро-технический офицер (ETO) входит в состав персонала уровня Support на судне. С 01.01.2017 он обязан иметь сертификат ETO в соответствии с требованиями стандарта STCW (раздел III/6).
2. Он выполняет любые дополнительные обязанности, не указанные в данной должностной инструкции, если они поручены ему: старшим механиком (Chief Engineer) или вторым механиком — в рамках работы в машинном отделении; старшим помощником капитана (Chief Mate) — в отношении рефрижераторных контейнеров; либо если такие действия необходимы по его собственной инициативе для обеспечения безопасного плавания, надлежащей эксплуатации судна, защиты экипажа, груза, судна и интересов судовладельца.
3. Требуется хорошее знание английского языка.
4. Уверенное владение компьютером на уровне пользователя.

Нормальное рабочее время

Рабочие часы в море и в порту устанавливаются в соответствии с графиком старшего помощника и старшего механика.

Перерывы на питание (ежедневно):

• Завтрак — с 07:30 до 07:55
• Обед — с 12:00 до 12:30
• Ужин — с 18:30 до 19:00

Вся работа, выполняемая: в субботу после обеда, в воскресенье и праздничные дни, в ночное время, а также сверх 44 часов в неделю (в порту или в море), компенсируется фиксированной надбавкой за сверхурочную работу.

В портах ETO работает в зависимости от необходимости грузовых операций.

Ответственность

ETO подчиняется старшему механику и несёт ответственность за:

• техническое обслуживание электрического и электронного оборудования судна;
• электрические расходные материалы и запасные части;
• аккумуляторы, главный и аварийный распределительные щиты, пусковые панели и всё электрооборудование на судне;
• системы сигнализации и тестирование UMS;
• регулярную очистку и капитальный ремонт электродвигателей и генераторов, проведение изоляционных испытаний (megger-тестов);
• соблюдение правил раздельного сбора и хранения отходов для экологически безопасной утилизации;
• техническое обслуживание грузовых кранов;

Также:

• оказывает помощь механикам по мере необходимости;
• обязан быть готов к работе в машинном отделении при аварийных ситуациях;
• соблюдает План охраны судна (SSP) по указанию капитана или офицера по безопасности (SSO), включая обеспечение надлежащего освещения для целей безопасности;
• организует обучение электрокадета под контролем второго механика.

GMDSS

Совместно со вторым помощником капитана ETO отвечает перед капитаном за первичный уровень обслуживания:

• средств связи,
• радиооборудования,
• навигационного оборудования, особенно аккумуляторных батарей.

Административные обязанности

ETO:

• составляет инвентаризацию всех электрических и электронных компонентов;
• ведёт учёт запасных частей для рефрижераторных контейнеров в соответствии с требованиями фрахтователей;
• фиксирует данные о запасных частях и ремонтах рефконтейнеров;
• оформляет заявки на необходимые запасные части для технического обслуживания;
• дважды в год (в марте и сентябре) готовит заявки на расходные материалы и запчасти и передаёт их старшему механику;
• ведёт учёт условий загрузки контейнеров и проводит мониторинг температуры два раза в сутки.

Полномочия

ETO подчиняется:

• второму механику — при работе в машинном отделении;
• старшему помощнику капитана — при погрузке, выгрузке и обслуживании рефрижераторных контейнеров.

По всем вопросам ETO сначала обращается к старшему механику и только затем, при необходимости, к капитану.

Примечание

• Данный документ является частью контракта моряка. Он представляет собой краткое описание и не является исчерпывающим перечнем всех обязанностей.
• Капитан имеет высшую власть на судне и остаётся единственным лицом, имеющим право в любой момент отдавать необходимые распоряжения для обеспечения безопасности судна.
• Капитан может изменять или дополнять данные условия по своему усмотрению.

Моряк подтверждает своё согласие на участие в программе компании по контролю употребления алкоголя и наркотиков, включая внезапные проверки.

Статьи для электромехаников по трудоустройству:

1. Кто такой судовой электромеханик? Обязанности и работа на судне в должности электромеханика
2. Вакансии для судовых электромехаников: где искать работу в морской индустрии
3. Какая зарплата у электромехаников? Заработная плата электромехаников на разных судах в 2025 году
4. Как получить кадетскую практику электромеханику и механику: полезные советы
5. Как составить резюме для судового электромеханика при поиске работы? Пример резюме электромеханика
6. PSC, Class, Flag. Как электромеханику проходить проверки без замечаний?
7. Подготовка к интервью на позицию судового электромеханика
8. Вопросы для электромехаников и электрокадетов при прохождении собеседований в крюингах