Window wipers. Обслуживание дворников на мосту

В данной статье мы разберемся с вопросом обслуживания дворников на мосту. Как известно, на судовом мостике обычно находятся системы дворников (window wipers), а также специальные стеклоочистители (clear view screen).

Эти системы установлены для того, чтобы создавать хороший обзор судоводителям в плохих штормовых погодных условиях (безопасная навигация). 

Вайпера (дворники), также как и любой механизм на судне, нуждаются в обслуживании и ремонте.

Что такое window wipers на судне?

"Window wipers" на судне — это устройства, которые используются для очистки окон (иллюминаторов) мостика или других частей судна от воды, снега, льда и грязи. Они обеспечивают лучшую видимость для экипажа, особенно в сложных погодных условиях, таких как дождь или снегопад. В отличие от автомобильных стеклоочистителей, судовые "window wipers" могут быть более мощными и рассчитанными на работу в более экстремальных условиях.

Основные характеристики и особенности судовых стеклоочистителей включают:

1. Прочность и долговечность: Они должны выдерживать агрессивные морские условия, включая соленую воду и высокую влажность.
2. Мощные приводы: Для обеспечения надежной работы в условиях сильного ветра и морской воды.
3. Системы обогрева: В некоторых моделях предусмотрены системы обогрева, чтобы предотвратить обледенение стеклоочистителей и улучшить их эффективность в холодных климатических условиях.
4. Различные конструкции: Существуют разные типы стеклоочистителей, такие как маятниковые, параллельные и круговые, в зависимости от типа судна и размеров окон.

Правильная работа стеклоочистителей на мостике судна критически важна для безопасности навигации, так как обеспечивает капитану и экипажу возможность видеть и контролировать ситуацию на море.

Как правило, основной проблемой судовых вайперов является изнашивание пружин, ремней и резины, т.е. подвижных частей, которые подвергаются действиям агрессивной морской среды.

Общий вид дворника

Рассмотрим реальную ситуацию, когда заклинило один из вайперов. При этом электродвигатель работает (гудит), но движений никаких не происходит.

Электродвигатель вайперов

При разборке вайпера был обнаружен изношенный ремень (местами порванный), а также растянутые и поломанные пружины-натяжители ремня.

Старый ремень

Старые пружины

Изношенные пружины и ремень на каретке дворника

Замена ремня

После замены ремня и пружин вайпер был собран и запущен в работу. При этом с помощью регулировочных болтов была отрегулирована степень прижатия дворников (блэйдов) к стеклу.

Каретка дворника – общий вид

Новый ремень на каретке

Новые пружины-натяжители шкива ремня

Новый ремень на шкиве

Также стоит обратить внимание на пружины, которые прижимают блэйды (blade) к стеклу. 

Блэйды с штангами (плечами)

На них расположены специальные регулировочные болты, чтобы менять степень прижатия резины к стеклу. Это актуально при замене или снятии блэйдов.

Пружины на плечах (arm) блэйдов

Проблемы на дворниках бывают разные и для того чтобы найти правильное решение производитель всегда предлагает Troubleshooting.

Troubleshooting вайперов

В нашем случае мотор работает, но плечо вайпера не двигается. Мэйкер предлагает проверить ремень и шток на каретке, а также саму каретку с пружинами-натяжителями.

Контроллер вайперов на мостике

Электрическая схема работы вайперов

Сенсор положения вайпера

Подогреватель вайпера (используется при температуре – 0ºC и ниже)

Из других частых проблем вайперов можно отметить поломку контроллеров скорости, сенсоров положения, а также низкую изоляцию подогревателей.

Обслуживание судовых стеклоочистителей (вайперов)

Обслуживание судовых стеклоочистителей (вайперов) важно для их долговечной и эффективной работы. Вот несколько ключевых шагов и рекомендаций по обслуживанию:

Ежедневное и регулярное обслуживание:

1. Визуальный осмотр:

   • Проверяйте состояние щеток. Если они изношены или повреждены, их необходимо заменить.
   • Осматривайте приводные механизмы и рычаги на предмет повреждений или коррозии.
   • Убедитесь, что все крепежные элементы надежно закреплены.

2. Очистка:

   • Регулярно очищайте щетки и лобовое стекло от соли, грязи и других загрязнений.
   • Используйте пресную воду и мягкие моющие средства, чтобы не повредить резиновые элементы щеток.

3. Проверка работы:

   • Ежедневно проверяйте работоспособность стеклоочистителей. Убедитесь, что они работают плавно и эффективно очищают стекло.

Еженедельное обслуживание:

1. Смазка механизмов:

   • Смазывайте все подвижные части, такие как шарниры и рычаги, специальной морской смазкой, чтобы предотвратить коррозию и износ.

2. Проверка креплений:

   • Проверяйте и подтягивайте крепления, чтобы предотвратить ослабление из-за вибрации или коррозии.

Периодическое обслуживание (ежемесячно или по мере необходимости):

1. Тестирование системы:

   • Тестируйте систему в разных режимах работы (например, низкая и высокая скорость), чтобы убедиться в её надежности.

2. Замена щеток:

   • Регулярно заменяйте щетки, даже если они внешне выглядят в порядке, так как со временем резина теряет свои свойства.

3. Проверка электрики:

   • Проверяйте электрические соединения на наличие коррозии и износа. Убедитесь, что проводка в хорошем состоянии и правильно заизолирована.

Сезонное обслуживание:

1. Подготовка к зиме:

   • Если судно эксплуатируется в холодных климатических условиях, убедитесь, что система обогрева стеклоочистителей работает должным образом.
   • Используйте антифризные жидкости для очистки стекла, чтобы предотвратить замерзание.

2. Обследование на предмет коррозии:

   • Проводите детальный осмотр всех металлических частей на наличие коррозии и при необходимости обрабатывайте антикоррозийными составами.

Дополнительные советы:

• Документация: Ведите журнал обслуживания, где будут указаны все проведенные работы и замены деталей.
• Инструкции производителя: Следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию и использованию стеклоочистителей, так как разные модели могут иметь свои особенности.

Соблюдение этих рекомендаций поможет обеспечить надежную работу стеклоочистителей и повысить безопасность навигации.