Если у вас не прогружаются какие-то фотографии / картинки / чертежи, тогда рекомендуем использовать VPN сервисы!

12.04.2022

Разборка электродвигателей с низкой изоляцией

Приветствую читателей! Сегодня мы будем разбирать электродвигатели наружных вентиляторов системы охлаждения масла гидравлики крана. В предыдущей статье такой электродвигатель вышел из строя, показал низкую изоляцию и его выбило по тепловой защите.

Разборка электродвигателей с низкой изоляцией

Основная проблема таких электродвигателей в том, что их корпус сделан из силумина (сплав алюминия с кремнием) и они расположены на башне крана. Таким образом вентиляторы подвергаются активному действию агрессивной морской среды. Со временем корпус начинает гнить и пропускать воду внутрь. Из-за этого ухудшается сопротивление изоляции мотора, ржавеют внутренние части, клинят подшипники.

Сердечник статора (деформация стали)Ротор (потертый)

Заклиненый подшипникГниение силумина изнутри
Внутреннее состояние статора и ротора мотора

В нашем случае при разборке мотора оказалось, что ротор терся об статор и таким образом возникали значительные вихревые токи, что и способствовало срабатыванию тепловой защиты и низкой изоляции.

Трение ротора об статорТрение ротора об статор
Трение ротора об статор

Схема работы электродвигателя
Схема работы электродвигателя

Для того чтобы предотвратить такие проблемы с моторами их необходимо периодически обслуживать, чистить корпус снаружи и обновлять краску.

Покраска мотора
Покраска мотора
Нормальный ротор
Нормальный ротор
Крылатки вентиляторов
Крылатки вентиляторов

Почему-то у этих моторов не были обнаружены специальные сальники-пыльники на валу, которые должны задерживать грязь и любую жидкость. Это еще одна из причин просачивания соленой воды внутрь мотора и в частности к переднему подшипнику со стороны крылатки.

Таким образом из трех электродвигателей был собран один мотор, у которого не было дефектов с корпусом, статором и ротором.

Поломки электродвигателей

Поломки электродвигателей могут быть разнообразными и затрагивать различные компоненты. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем:

  1. Механические поломки:

    • Износ подшипников: Подшипники со временем могут изнашиваться или повреждаться, что приводит к шуму, вибрации и увеличению трения.
    • Неправильное выравнивание: Неправильное выравнивание вала может привести к дополнительным нагрузкам и износу подшипников и других механических компонентов.
    • Поломка ротора или статора: Механические повреждения ротора или статора могут вызвать неравномерное вращение или даже полное прекращение работы двигателя.
  2. Электрические поломки:

    • Пробой изоляции: Изоляция обмоток может деградировать со временем или под воздействием перегрева, что приводит к коротким замыканиям.
    • Обрыв обмоток: Могут возникнуть обрывы в обмотках, что приводит к потере мощности или полной неработоспособности двигателя.
    • Неисправности в системе питания: Неправильное подключение или неисправности в питающих проводах могут вызвать нестабильную работу двигателя или его поломку.
  3. Перегрев:

    • Нарушение вентиляции: Заблокированные или загрязненные вентиляционные отверстия могут привести к перегреву двигателя.
    • Перегрузка: Эксплуатация двигателя при превышении допустимой нагрузки может вызвать его перегрев и повреждение.
  4. Прочие причины:

    • Влажность и коррозия: Влага и коррозия могут повредить электрические и механические компоненты двигателя.
    • Внешние удары: Механические удары или вибрации из окружающей среды могут повредить компоненты двигателя.
    • Проблемы с электропитанием: Колебания напряжения или внезапные отключения могут повредить двигатель.

Каждая из этих поломок требует соответствующей диагностики и ремонта. Важно проводить регулярное обслуживание и мониторинг состояния электродвигателей для предотвращения серьёзных поломок и продления срока службы оборудования.

Подборка статей на сайте про низкую изоляцию 440В (разные случаи):
  1. Low insulation 440V. Первые действия электромеханика
  2. Низкая изоляция 440В и рефрижераторные камеры на судне
  3. Motor Fault на кране. Поиск и устранение неисправности
  4. Низкая изоляция 440 В при работе провизионного крана
  5. Залило электродвигатель вакуумного насоса установки очистки сточных вод
  6. Abnormal Fire. Котел не запускается. Поиск и устранение неисправности
  7. Восстановление изоляции сварочного аппарата после шторма
  8. Автотрансформатор залило забортной водой. Проблема с аварийным пожарным насосом

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Если вы хотите смотивировать авторов на дальнейшее создание контента для судовых механиков и электромехаников, то вы можете сделать донат по ссылкам:
Спасибо за донат и увидимся на просторах наших проектов!