Motor Fault на кране. Поиск и устранение неисправности

Приветствую читателей! Сегодня у нас вышла ошибка "Motor Fault" на грузовом кране и кран перестал запускаться. В статье мы рассмотрим основные действия электромеханика при поиске и устранении данной неисправности.

Motor Fault на кране

Проблема довольно масштабного характера и это может быть все что угодно, связанное прежде всего с электроприводами как основного, так и вспомогательных механизмов крана. Также вышел кратковременно сопутствующий сигнал в ЦПУ "низкая изоляция 440V", что в дальнейшем сузило круг моего поиска.

Инструкция предлагает несколько вариантов поиска и устранения данной ошибки.

Troubleshooting Motor fault

Как видно из инструкции, в первую очередь нужно проверить линию основного электропривода, тепловое и реле перегрузки по току, магнитный контактор главного электродвигателя. PLC модули при этом помогают нам инвестигировать проблему по LED лампочкам на модулях.

PLC крана

Если обратиться к схемам, то мы видим, что Motor fault alarm завязан на PLC модуль и является совокупностью всех алармов по электроприводам.

Motor fault alarm

В моем случае проблема оказалась в одном из вентиляторов охлаждения масла системы гидравлики крана. Выбило тепловое реле электродвигателя Oil cooler motor.

Тепловая мотора на схеме

Контакт тепловой и ошибка мотора на схеме

С помощью портативного мегаомметра я убедился, что сопротивление изоляции мотора относительно корпуса находится около 0МОм и следующим шагом заменил электродвигатель на рабочий с хорошей изоляцией. 

Как воостановить сопротивление изоляции электродвигателя?

Восстановление сопротивления изоляции электродвигателя — это важная процедура, направленная на поддержание его работоспособности и предотвращение возможных аварий. Вот основные шаги, которые можно предпринять для восстановления сопротивления изоляции:

1. Осмотр и очистка двигателя:

   • Проверьте состояние двигателя на наличие грязи, влаги, масла и других загрязнений.
   • Тщательно очистите поверхность двигателя и его внутренние части, используя сухие и чистые ткани, щетки или пылесос.

2. Сушка двигателя:

   • Если двигатель подвергался воздействию влаги, его необходимо тщательно высушить.
   • Для сушки можно использовать тепловые пушки, мощные лампы, нагреватели или специализированные сушильные камеры. Температура не должна превышать допустимых значений, чтобы не повредить изоляцию.

3. Проверка и ремонт изоляции:

   • Проверьте состояние изоляции обмоток. Ищите механические повреждения, трещины или обгоревшие участки.
   • При обнаружении повреждений, изоляцию необходимо восстановить. Это может включать замену поврежденных обмоток или нанесение нового слоя изоляционного материала.

4. Использование изоляционных лаков и пропиток:

   • Нанесите изоляционный лак или пропитку на обмотки двигателя. Это улучшит изоляционные свойства и защитит от влаги и загрязнений.
   • После нанесения лака, двигатель необходимо снова просушить.

5. Проверка сопротивления изоляции:

   • Проверьте сопротивление изоляции с помощью мегаомметра. Нормальное значение сопротивления должно быть выше 1 МОм.
   • Если сопротивление остается низким, повторите процедуру сушки и нанесения лака.

6. Поддержание условий эксплуатации:

   • Регулярно проверяйте и обслуживайте двигатель, чтобы поддерживать высокое сопротивление изоляции.
   • Обеспечьте хорошие условия эксплуатации, избегая воздействия влаги, пыли и химических веществ.

Эти шаги помогут восстановить сопротивление изоляции электродвигателя и обеспечить его долгую и надежную работу.

Проблема оказалась в моторе, у которого понизилась изоляция и его начала выбивать тепловая. В этой цепочке проблема могла быть в заклинивании крылатки вентилятора, подшипников мотора, плохом воздушном протоке масляного холодильника, а также в электрической цепи (неисправность автомата, контактора, теплового реле).

Сопротивление изоляции мотора

Холодильник охлаждения масла гидравлики крана

Установка нового мотора

После этого взвел тепловую с помощью кнопки Reset, перезапустил кран и убедился в нормальной работе вентилятора охлаждения.

Кнопка Reset теплового реле

Как мы видим, в данной проблеме помог именно Troubleshooting от производителя. Здесь схемы играют второстепенную роль и не объясняют какая именно ошибка произошла. Вышел общий аларм MOTOR FAULT и только после вызванивания цепей всех моторов была найдена причина этого сигнала.

Примитивный поиск неисправности

На судах такой способ поиска неисправностей чаще всего встречается в инструкциях систем автоматики на PLC модулях.

Модель крана: DMC DDKC-3026-00 (Dongnam Marine Crane)

Рекомендую также почитать статьи о других поломках грузовых кранов:

1. Работа электромеханика на судах с кранами. Что чаще всего выходит из строя на грузовых кранах? 
2. PLC failure. Грузовой кран не запускается. Поиск и устранение неисправности 
3. Грузовой кран не поворачивается. Поиск и устранение неисправности 
4. Медленно идет на вира. Грузовой кран не работает. Поиск и устранение неисправности 
5. Низкая изоляция 440 В при работе провизионного крана 
6. Temperature controller. Замена и настройка температурного контроллера на грузовом кране 
7. Кран сам идет на майна. Поиск и устранение неисправности