EGR и SCR на судне. Что это такое? Поиск и устранение неисправностей

Современные морские двигатели работают в условиях строгих экологических требований (IMO Tier II, Tier III), направленных на снижение выбросов оксидов азота (NOx).

Для выполнения этих требований на судах применяются системы снижения токсичности выхлопа, ключевыми из которых являются:

• EGR (Exhaust Gas Recirculation) — рециркуляция отработавших газов
• SCR (Selective Catalytic Reduction) — селективное каталитическое восстановление

Обе системы выполняют одну задачу — снижение выбросов NOx, но реализуют её разными способами.

В качестве примера в статье рассмотрен главный двигатель MITSUI-MAN B&W 6S50ME-C9.5-EGRBP с системой EGR и вспомогательные двигатели Daihatsu 6DE-18 Tier III 630kW с системой SCR.

Руководство по эксплуатации инсинератора KYOTO Sunflame OSV - 360 SAI

Краткое руководство по эксплуатации инсинератора KYOTO Sunflame OSV - 360 SAI.

Кстати, если вы не знаете как проверять защиты инсинератора, то рекомендуем почитать статью "Защиты инсинератора. Быстрая проверка для инспектора".

1. Подготовка к работе

• Перед пуском инсинератора необходимо:
• Произвести внешний осмотр инсинератора, убедиться в отсутствии протечек топлива целостности наружных элементов.
• Проверить состояние обмуровки топки на целостность, а также проверить целостность керамического корпуса термопары.
• Проверить уровень масла в главной форсунке (mobilgear 630) при необходимости пополнить.
• Перед пуском на шламе проверить уровень в микс-танке и слить отстой.
• При обнаружении любых отклонений от нормы сообщить 2-му механику.